Yuhong Holding Group Co.,LTD
起源の場所: | 中国 |
ブランド名: | YUHONG |
証明: | ABS, GL, DNV, NK, PED, AD2000, GOST9941-81, CCS, ISO 9001-2008 |
モデル番号: | TU2、TP2のT2、 |
最小注文数量: | 100KGS |
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価格: | Negotiable |
パッケージの詳細: | プラスチック帽子が付いている層木の場合の /Iron の場合の束 |
受渡し時間: | 10-15日 |
支払条件: | L / C、T / T |
標準: | ASTM A75、ASTM A88、GB/T 1527、BG/T 17791、GB/T8890、GB/T18033、GB/T19850 | 材料: | TU2、TP2のT2、 |
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タイプ: | 継ぎ目が無い管、溶接された管、銅の付属品、銅のひれ付き管 | TPI: | BV、BV、SGS、不機嫌なIEI….SGS、不機嫌なIEI…. |
パッケージ: | プラスチック帽子が付いている層木の場合の/Ironの場合の束 | ||
ハイライト: | 銅合金の管,銅のニッケルの管 |
銅シームレス/溶接管、ASTM A75、ASTM A88、GB1527、T2、TU2、TP2、Y / Mタイプ
銅ニッケルパイプおよびチューブ|マウサー 銅ニッケル管とチューブ キュプロニッケルチューブ90/10 チューブテックによって製造されたこの形態の銅ニッケル管は、海水による腐食に対する優れた耐性ならびに侵食腐食および空気衝突攻撃に対する高い耐性を有する。 鉄を添加すると、90/10の塩水給水熱交換器での70/30の性能が得られます。 これらの管は常温では良好な強度と延性を、そして高温では比較的高い強度と他の機械的性質を有する。 これらの銅ニッケル管は、腐食や浸食に対する耐性が最も重要でありながら高い熱伝導率を維持する凝縮器、冷却器および熱交換器に広く使用されています。 好ましくは海洋条件で使用されます。 流れる海水中で多層の保護膜を形成します。 海洋の汚損に抵抗します。 これらの銅ニッケル管は、必要な機械的性質と粒径を達成するために、さまざまな外径、肉厚、さまざまな焼き戻し条件で製造されています。 当社の製品の機械的および寸法的特性は、厳しい公差を必要とする最も要求の厳しい注文を満たします。 Cuproニッケルチューブ70/30 Prosaic Steelは、最高水準のスムーズボア70/30銅ニッケルチューブを供給しており、それらが凝縮器および熱交換器の厳しい要件に適していることを確認するために厳密にテストされています。 これらの銅ニッケル管は、応力腐食割れに対して最も高い耐性を持っています。 これらのチューブは、要件を満たすためにさまざまな外径、壁厚および焼き戻しで利用できます。 指定された機械的特性を備えた優れた寸法制御は、問題のない性能とコスト削減を提供します。 |
規格 | ||||||
Cupro Nickel Tube 90/10 | 標準 | BS2871パート3 | ASTM B-111 | IS 1545 | JIS H 3300 | NFA 51 102 |
シンボル | CN 102 | C 70600 | CuNi 10 Fe 1 | C7060 | CuNi 10 Fe 1 Mn | |
Cuproニッケルチューブ70/30 | 標準 | BS2871パート3 | ASTM B-111 | IS 1545 | JIS H 3300 | NFA 51 102 |
NFA 51 102 | CN 107 | C 71500 | CuNi 30 Mn 1 Fe | C 7150 | CuNi 30 Mn 1 Fe |
寸法範囲
外径 - 4.00〜22.00 mm
壁厚 - 0.15 mm〜1.50 mm
6メートルまでの長さ
エンドアプリケーション
熱交換器、オイルクーラー、ラジエーター、大容量発電所、造船および船舶修理、コンデンサー、オフショア石油掘削装置、蒸留塔、蒸発器、フェルールなど
海洋の適用のためのCurpoのニッケルの管95/5&90/10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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熱交換器およびコンデンサー用のCuproニッケルチューブ90/10
熱交換器およびコンデンサー用のこれらのCuproニッケルチューブおよびパイプは、すべての産業分野にとって非常に重要です。 会社はこれらの分野での経験があり、ほとんどの国際規格と特別な顧客の要求に従ってこれらのチューブを供給することができます。
自動車産業用銅ニッケル管90/10
銅 - ニッケルチューブへの移行
銅は初期から多くの良い属性を持っていることが証明されていました。 曲げやすく、非常に高い耐食性を持っていましたが、その低い腐食疲労強度が懸念されていました。 銅 - ニッケルが導入されたとき、それは銅と同様の耐食性、より高い一般強度およびより良い疲労強度を示した。 成形性が良いとフレア加工や曲げ加工が容易であり、金属コストは他の鋼鉄よりも高くなりますが、銅 - ニッケルはその長寿命、問題のない設置および安全性/信頼性の観点から非常に魅力的です。
銅 - ニッケルブレーキチューブの特性
ブレーキチューブに使用される銅 - ニッケル合金は、通常10%のニッケルを含み、鉄とマンガンの添加量はそれぞれ1.4%と0.8%です。 この製品は、寸法、引張強度、降伏強度を規定したASTM B466(米国材料試験協会)に準拠しています。 成形性および内部の清浄度は、仕様SAE J527、ASTM A254、およびSMMT C5B(Society of Motor Manufacturers and Traders)に準拠しています。 また、この合金は、ISO 4038(国際標準化機構)およびSAE J1047の耐圧封じ込め、製造および耐食性の要件を満たしています。
寸法公差 | |||||
素材 | 最大引張強度1000 psi(MPa) | 降伏強度0.5%外部荷重1000 psi(MPa) | 2インチの長さの伸び%。 | 疲労強度(10×7サイクル)1000 psi(MPa) | 破裂圧力* 1000 psi(MPa) |
銅ろう付け鋼 | 48〜55(0.330〜0.380) | 28〜34(0.190〜0.235) | 30〜40 | 30( 0.210) | 19.5 (0.135) |
C12200-リン脱酸銅 | 32〜38(0.220〜0.265) | 10〜14(0.070〜0.100) | 45〜60 | 10年 (0.070) | 12( 0.083) |
C70600-銅ニッケル90-10 | 48〜54(0.330〜0.370) | 16〜22(0.110〜0.150) | 40〜55 | 15年 (0.100) | 19( 0.130) |
合金C70600は通常焼きなましされた状態で再延伸チューブとして供給されています。 強度と優れた延性の組み合わせが優れた成形性を与えます。
銅 - ニッケルは鋼よりも柔らかいので、フレッティングが問題になる可能性があることが最初に懸念されていました。 経験上、これは事実ではありません。
耐食性
ブレーキチューブ材料としての用途に先立ち何年もの間、合金C70600は船、発電所のコンデンサー、およびタンカーの油圧ラインに使用されてきました。そして、塩水条件に対して優れた耐性を示しました。 初期の試験で、銅 - ニッケルは鋼と同じ破裂圧力耐性を持っていることが明らかになりました。 ただし、テストでは、180日間にわたって塩水噴霧にさらされると、鋼の破裂強度は大幅に低下します。 銅合金は一貫して耐性があります。
6ヶ月間湿った塩味のマッドパックで覆われたチューブの場合、ろう付け鋼は激しく腐食され、チューブ壁に穴が開いた。 一方、銅 - ニッケル管には表面の一般的な腐食しか見られなかった。 ISO 4038およびSAE J1047は、中性塩水噴霧中96時間後に110MPaの最小破裂圧力を要求するISO 3768を参照する耐食性要件を含む。 スウェーデンの要件には、亜鉛25以上の抵抗が含まれています。 全ての場合において、合金C70600は要求される耐食性を容易に超える。
銅ニッケルブレーキチューブは優れた信頼性を提供し、ブレーキシステムの効果的な長寿命機能のために製造業者と車両所有者の両方が耐久性の向上を保証します。
キュプロニッケル棒90/10と95/5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cupro Nickel Pancakeコイル
銅ニッケルブレーキチューブは優れた信頼性を提供し、ブレーキシステムの効果的な長寿命機能のために製造業者と車両所有者の両方の耐久性の向上を保証します。
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