銅合金シームレスチューブ ASTM B111 C68700 C70600 C44300 C1200 換熱器 コンデンサ空気冷却器 暖房システム

ニッケル銅シームレス管 ASTM B111 C68700 C70600 C44300 熱交換器コンデンサー空気冷却器ボイラー用

寸法範囲
外径 - 4.00 ～ 22.00 mm
壁の厚さ - 0.15mm ～ 1.50mm
長さ最大6メートル
エンドアプリケーション

熱交換器、オイルクーラー、ラジエーター、大容量発電所、造船および船舶修理、凝縮器、海洋石油掘削装置、蒸留管、蒸発器、フェルールなど

熱交換器および凝縮器用キュプラニッケルチューブ 90/10
熱交換器・凝縮器用キュプラニッケルチューブ＆パイプはあらゆる産業分野で非常に重要です。同社はこれらの分野での経験があり、ほとんどの国際規格や顧客の特別な要件に従ってこれらのチューブを供給できます。
自動車産業用キュプラニッケルチューブ90/10

銅ニッケルチューブへの移行
銅には多くの優れた特性があることが初期の頃から証明されていました。曲げ易く、耐食性は非常に高いものの、腐食疲労強度が低いことが懸念されていました。銅ニッケルを導入すると、銅と同様の耐食性、より高い一般強度、より優れた疲労強度が示されました。成形性が良いため、フレアや曲げが容易で、金属コストは鋼代替品よりも高くなりますが、銅ニッケルは、その長寿命、トラブルのない取り付け、および信頼性の特性を考慮すると非常に魅力的です。

銅ニッケルブレーキチューブの特性
ブレーキチューブに使用される銅ニッケル合金には、通常 10% のニッケルが含まれており、鉄とマンガンがそれぞれ 1.4% と 0.8% 添加されています。この製品は、寸法、引張強さ、降伏強さを規定する ASTM B466 (米国材料試験協会) に準拠しています。成形性と内部清浄度は、SAE J527、ASTM A254、および SMMT C5B (自動車製造業者貿易協会) の仕様に準拠しています。また、この合金は、ISO 4038 (国際標準化機構) および SAE J1047 の圧力封じ込め、製造、耐食性の要件を満たしています。

合金 C70600 は通常、焼きなまされた状態で再引抜きチューブとして供給されます。強度と良好な延性の組み合わせにより、優れた成形性が得られます。
銅ニッケルは鋼よりも柔らかいため、当初はフレッチングが問題になるのではないかと懸念されました。経験上、そうではないことがわかっています。

耐食性
合金 C70600 は、ブレーキチューブ材料として適用される以前の長年にわたって、船舶、発電所のコンデンサー、タンカーの油圧ラインに使用されており、塩分条件に対して優れた耐性を示していました。初期のテストでは、銅ニッケルが鋼とほぼ同じ破裂圧力に対する耐性を持っていることが判明しました。ただし、試験では、180 日以上塩水噴霧にさらされると、鋼の破裂強度が大幅に低下します。銅合金は一貫した耐性を維持します。
湿った塩分を含んだ泥パックで 6 か月間覆われたチューブでは、ろう付けされた鋼材がひどく腐食し、チューブの壁に穴が開きました。一方、銅とニッケルのチューブには表面的な全体的な腐食のみが見つかりました。 ISO 4038 および SAE J1047 には、ISO 3768 を参照した耐食性要件が含まれており、中性塩噴霧中で 96 時間放置した後の最小破裂圧力 110 MPa が求められます。スウェーデンの要件には、少なくとも 25 の亜鉛に等しい抵抗が含まれます。すべての場合において、合金 C70600 は必要な耐食性を容易に超えます。

銅ニッケルブレーキチューブは優れた信頼性を提供し、メーカーと車両所有者の両方に耐久性の向上を保証し、ブレーキシステムが効果的に長寿命で機能するようにします。

キュプラニッケルパンケーキコイル

銅ニッケルブレーキチューブは優れた信頼性を提供し、メーカーと車両所有者の両方にブレーキシステムの効果的な長寿命機能のための耐久性の向上を保証します。コイルは5 mtr、10 mtr、および15 mtrで利用可能です。